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长安播报

广东:把交通事故隐患消除在“上路前”

2019-08-01 10:39  来源:人民网  责任编辑:叶雨蒙
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  在位于广州市白云区的林安物流园,“我要56”智能配货系统的电子屏幕上,滚动着一条条“黑名单”信息。货车司机赵某自去年8月15日被列入黑名单后,无法再登录APP享受配货服务,而在事由一栏,赫然写着“超载把货拉回家”。

  “我们在交警部门的靠前指导下,引进‘互联网+’,做到车辆交通安全‘三把关’:从APP自动配货环节就由系统筛选,是15吨的车,只给你配15吨或以下的货;还把好过磅称重关、车辆出园关,酒精测试、安全带等等都是必查科目。”林安物流执行董事、总裁余栋梁说。

  道路交通安全是一项系统工程。广东公安交警部门积极引入大数据、智能化等新技术手段,搭建精准防控的监管信息系统;同时,与重点企业和社会机构紧密联动,全力打造共建共治共享的道路交通安全治理格局。

  “不论脸大脸小,在执法仪面前一律平等!”这是去年4月深圳启动“刷脸”执法,整治行人闯红灯顽疾后,网民发出的善意调侃。当地交警在全市范围设置多个24小时不休的电子警察卡点,利用高清摄像头对闯红灯行人进行抓拍,并通过后台人脸识别系统,智能比对违章行人相关信息数据;若是骑车闯红灯通过斑马线,将面临20元至100元的罚款。

  这只是深圳深入开展“智慧新交管”,实现城市交通安全的互通互联、智能研判和精准执法的一个缩影。目前,深圳交警启动了智慧交通一期建设项目,建成涵盖全市1500余个电子警察、3600个停车场等的路网监控体系,每辆车日均被感知9.32次。此外,还搭建了市级“一个中心、两大平台”(交通数据中心,大数据研判平台、交警高清平台),建模型300余个,为民警执法、情报研判提供数据支撑。

  警力有限,民力无穷。广东在去年建立了道路交通安全工作联席会议制度,健全交通安全责任监管体系,进一步明确各方职责强化部门协作、落实企业主体责任。“道路交通安全是一项系统工程,需要政府部门、行业机构和社会公众等共同努力。”广东省公安厅交管局局长申勇强说。

  为预防城市道路交通事故,广州交警创新推出交通安全网格化管理平台,实施网格化精细管理。目前,“管理平台”汇聚全市1500万个城市管理信息数据,实现人、车、路、企业、环境等200多万个交通元素数据与城市管理信息数据的深度融合、共享互通;同时,划分出650个交通安全专业网格,组织6300名由警、保、民、企、村等力量组成的专业网格员,每日开展交通巡查、隐患排查等18项网格化管理工作。

  越来越多的事故隐患被消除在“上路前”。今年上半年,广东道路交通事故起数和死亡人数同比分别下降28.62%和27.81%,全省道路交通安全形势持续稳定向好。

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